Міністерство освіти України Національний університет "Львівська політехніка" Кафедра "Електропривод та автоматизація промислових установок" КОРОТКИЙ КОНСПЕКТ ЛЕКЦІЙ з дисципліни "Бортові інформаційні та навігаційні системи транспортних засобів" Для студентів напрямку 7.092201 – "Електричні системи та комплекси транспортних засобів" Склав: доц. В. Мороз Львів – 2004 Мета і завдання дисципліни, її місце в навчальному процесі МЕТА ВИКЛАДАННЯ ДИСЦИПЛІНИ Курс "Бортові інформаційні та навігаційні системи транспортних засобів" входить у комплекс спеціальних дисциплін, які є основою для інженерного напрямку 7.092201 "Електричні системи та комплекси транспортних засобів". У результаті вивчення даного курсу студенти отримають знання про будову і сучасні підходи до створення бортових комп’ютерних інформаційних і навігаційних систем сучасних транспортних засобів. ЗАВДАННЯ ВИВЧЕННЯ ДИСЦИПЛІНИ У результаті вивчення дисципліни фахівець повинен знати: будову і практичну реалізацію комп’ютерних бортових систем; будову давачів, пристроїв перетворення сигналів і способи введення інформації в бортові системи; основи теорії дискретних систем керування; принципи побудови і технічної реалізації супутникових навігаційних систем; структуру і принципи побудови приймальних пристроїв навігаційних систем. Підготований фахівець повинен: знати будову і практичну реалізацію комп’ютерних бортових систем; вміти здійснити пошук необхідної інформації в мережі Internet; знати принципи побудови супутникових навігаційних систем; знати структуру і принципи побудови приймальних пристроїв навігаційних систем; знати будову давачів, пристроїв перетворення сигналів і способи введення інформації в бортові системи; вміти виконати експрес-діагностику бортової системи; знати основи теорії дискретних систем керування. (2 год.) Вступна лекція. Основні відомості про навчальний курс Питання: Загальна характеристика інформаційних і навігаційних бортових систем транспортних засобів. Сучасні тенденції у розробці та використанні комп’ютерних бортових систем. Бортові системи сучасних транспортних засобів. Сучасний автомобіль, особливо, відомих західних чи японських фірм, неможливо зараз уявити без електронних засобів керування і контролю. Більшість з них базуються на спеціалізованих процесорах і мікроконтролерах. Як приклад можна навести сигнальні процесори фірми Analog Device, що мають вбудовані АЦП, ЦАП, виходи для керування широтно-імпульсними перетворювачами (ШІП), достатній для більшості застосувань обсяг внутрішньої постійної перепрограмованої та оперативної пам'яті, широке застосування завдяки низькій вартості та широким функціональним можливостям отримали мікроконтролери серії PIC фірми MicroChip. Однією з тенденцій є застосування у бортових системах портативних персональних комп'ютерів (як приклад можна назвати ПК типу Palm Pilot і Pocket PC). Відповідним чином на таку тенденцію відгукнулися і розробники програмного забезпечення – прикладом є розробка фірмою Microsoft операційної системи для компактних ПК Windows CE. Застосування компактних ПК дозволило використати нові інтелектуальні закони керування (про них у наступних лекціях), які принципово неможливо реалізувати на старій елементній базі – прикладом може бути бортова супутникова навігаційна система, робота якої неможлива без складних математичних обчислень. Електроніка продовжує революціонізувати автомобіль. Сьогодні вона застосовується, щоб підвищити безпеку і зробити водіння приємнішим. "Розумна машина" майбутнього допоможе водію краще розуміти навколишнє оточення та орієнтуватися в ньому; вона також братиме участь в ухваленні рішень, не знімаючи з водія всієї повноти відповідальності за автомобіль. При русі за маршрутом машина завдяки спеціальним сигналам зможе отримувати інформацію про стан поверхні дороги, наявні перешкоди, інтенсивність руху транспорту, погоду, будівельні роботи, що ведуться, рекомендовану швидкість, події, про наближення з'їздів зі шосе, а також інші необхідні відомості. Облад...